現階段路面上的井蓋都執行哪個標準呢？
當然是執行國家標準GB/T23852-2009《檢查井蓋》，于2009.05.27發布，2010.02.01實施。本標準適用于安裝在綠化帶、人行道、非機動車道、機動車道、停車場、碼頭、機場跑道等地面井座凈開孔不大于900mm的金屬及非金屬材料檢查井蓋。
根據GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：
第一組：（最低選用A15類型）：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。
第二組：（最低選用B125類型）：人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。
第三組：（最低選用C250類型）：住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石0.5m內。
第四組：（最低選用D400類型）：城市主干路、公路、高速公路等區域。
第五組：（最低選用E600類型）：貨運站、碼頭、機場等區域。
第六組：（最低選用F900類型）：機場跑道等區域。
檢查井蓋上表面應有防滑花紋，高度為：對A15、B125、C250高度為2mm~6mm，對D400、E600、F900高度為3mm~8mm，凹凸部分面積與整個面積相比不應小于10%，不應大于70%。井座高度：D400、E600、F900的井座高度不應小于100mm。檢查井蓋的制造應當確保與井座的適配性，對于D400、E600、F900型，其井座的制造應當確保使用時的安靜穩定。金屬檢查井蓋應通過如接觸表面的加工、防噪音的橡膠墊圈或者三點接觸的設計以確保無噪音。
井蓋檢測荷載的步驟：加載前，記錄井蓋幾何中心位置的初始值，測量精度為0.1mm。以1KN/s~5KN/s的速率施加荷載，直至達到2/3檢測荷載，然后卸載。此過程重復5次，最后記錄下幾何中心的最終值。根據初始值和第5次卸載后最終值的差別計算殘留變形值。
承載能力的測試：以1KN/s~5KN/s的速率施加荷載直至本標準規定相應的試驗荷載數值，試驗荷載施加上后應保持30s，檢查井蓋未出現影響使用功能功能的損壞即判定為合格。